臺灣農業部林業及自然保育署所屬的阿里山林業鐵路，2017年與同為762mm軌距的英國威爾普蘭菲爾鐵路（Welshpool & Llanfair Light Railway） 締結為姊妹鐵路，並在2022年11月22與威爾普蘭菲爾鐵路簽訂契約，同意以三年為期，出借DL-34柴油機關車予威爾普蘭菲爾鐵路營運，在飛越9,971公里於2023年初抵達英國後，經過年餘整備與必要改裝，5月4日正式於威爾斯高地首航，經典紅色火車頭搭載著國旗，迎風在當地無垠的秀麗綠野飄揚。
促成此次臺英兩國姐妹鐵路交流的臺灣林業及自然保育署署長林華慶表示，2017年阿里山林鐵與威爾普蘭菲爾鐵路締結姊妹鐵路後，即與英方積極洽談後續的交流合作項目，擔任威爾普蘭菲爾鐵路秘書長的Michael Reilly提出希望讓林鐵現有柴油機關車運行於該鐵路的建議，經臺灣林業保育署所屬的阿里山林業鐵路及文化資產管理處評估後認為可行，雙方開始籌備柴油機關車出借合作計畫。
經克服新冠疫情與國際海運一位難求等困難後，DL-34機關車雖於2023年2月順利運抵英國威爾斯，但由於其車輛連結器及剎車系統與威爾普蘭菲爾鐵路既有車廂未合，威鐵技術志工與阿里山林鐵技術人員突破距離及語言差異，從繪製車輛零件結構、跨國討論技術細節，阿里山林鐵技術人員更製作中英雙語機械零件與操作說明影片，協助雙方確認車輛系統調整。
歷經年餘整備，這輛超過50年、老當益壯的阿里山紅色火車頭，終於能搭載乘客，馳騁在英國威爾斯高地，結合臺灣阿里山的魅力與英國威爾斯的秀麗景緻與自然風光，再續臺英姊妹鐵道情誼。
在Caereinion（克萊尼恩）車站舉行的首航儀式上，英國威鐵主席Steve Clews盛讚阿里山小火車的經典紅，在威爾斯的綠色山野間奔馳特別亮眼，更感佩臺灣在林業保育署林華慶署長帶領的團隊努力下，促成跨國交流與克服種種困難的堅定意志。一如阿里山林鐵將於今年7月迎來歷經15年修復工程後的全線通車，世界因此看到臺灣面對挑戰所展現出的堅強韌性。Steve Clew表示，英國威鐵與臺灣阿里山林業鐵路相遇的美好因緣，是歷經六年雙方不斷討論與持續努力的成果，也是未來持續維繫合作關係的重要契機。
DL-34機關車在臺灣林業保育署林華慶署長、臺灣駐英代表處經濟組陳志揚組長、英國威鐵主席Steve Clews、副主席Tony Thorndike、主任Helen Ashby、秘書長Michael Reilly，及曾任英國外交部長的威廉· 海牙勳爵 Lord William Hague、地方政要Russell George（威爾斯議員）、Craig Williams（威爾斯議員）與民眾共同見證下，於威爾斯高地啟航。
除了首航儀式，「阿里山之道：臺英交流主題攝影展（The Railway Journey）」亦於當日在車站內同步開展，透過一系列精選的珍貴攝影作品，展現臺英鐵路交流歷程及阿里山林鐵之美。威鐵秘書長Michael Reilly表示，五月到八月是威鐵的旅遊旺季，這場攝影展是DL-34系列活動之一，期間每日開放並有志工解說，九月以後始僅限週末開放。
林華慶表示，阿里山林業鐵路是臺灣認識更多國際友人的最好名片，期許阿里山林鐵DL-34機關車化身臺灣的生態文化觀光大使；由於阿里山林鐵將於今年7月全線通車，因此也邀請威鐵與英國關心世界遺產鐵路的朋友們，一同來臺見證，並期盼後續雙方有更深入的互惠交流，讓更多國際友人看見阿里山林鐵的珍貴價值。
台灣阿里山林鐵DL-34機關車火車頭2023年2月抵達英國威爾斯公國擔任「觀光大使」。威爾斯鐵道團隊花費12個月調整系統、訓練操作，DL-34如今正式上路，未來3年會帶著海內外遊客徜徉在威爾斯的自然美景中。
本身是鐵道迷、積極推動「鐵道外交」的前英國駐台代表麥瑞禮（Michael Reilly）是促成DL-34在英國風光亮相的幕後推手。典禮當天，他見證車站升起象徵台灣及威爾斯的旗幟，迎接各方嘉賓。
他說，DL-34在威爾斯的首航引發高度關注，不僅有當地政治人物參加典禮、有英國鐵道迷專程長途跋涉前來觀禮，更有遠自馬來西亞來的旅客特別購票體驗首航列車。
麥瑞禮指出，當中共持續加大力道試圖在國際間孤立台灣，阿里山林鐵與威爾普蘭菲爾鐵路（Welshpool & Llanfair Light Railway, W&LLR）之間簽定的交流協定及其它類似協議，可在提高台灣能見度、提升台灣形象方面扮演重要角色。
同為窄軌鐵路的阿里山林鐵2017年與英國威爾斯（Wales）地區的W&LLR締結為「姊妹鐵路」，展開鐵道營運和維護實務以及觀光、教育、文化等領域的交流合作。
締結姊妹鐵路關係約兩年後，雙方協商安排DL-34至威爾斯行駛，其間歷經克服法規障礙、COVID-19（中共病毒）疫情等難關。2022年11月底，DL-34終於自台灣啟程，遠渡近1萬公里，於2023年2月抵達威爾斯。
W&LLR表示，DL-34抵達威爾斯後，團隊與專業承包商合作，花費12個月調整DL-34的剎車系統和連結裝置、實際測試DL-34，並訓練駕駛，以利DL-34在W&LLR鐵道上安全運行。DL-34初步將出借3年。
麥瑞禮表示，出借機關車標誌著台英雙方已進入更高層次的合作。從技術面來看，DL-34具523匹馬力；儘管阿里山林鐵和W&LLR的軌距皆僅有762公厘，能讓這麼強力的機關車運行，對W&LLR而言仍是獨特經驗。
W&LLR預告說，在夏天旅遊旺季，將有更多W&LLR客運列車班次使用DL-34。有興趣的旅客和鐵道迷可上W&LLR官網查詢時刻表。在4日的首航活動中，DL-34驅動的就是固定班次列車。
和阿里山林鐵一樣，W&LLR也是有豐富歷史的觀光鐵道，並擁有或租借來自不同國家、極具歷史價值的機關車，鐵道迷可按時刻表「鎖定」體驗。官網的資料顯示，W&LLR的歷史可追溯至1903年。
中華民國農業部林業及自然保育署署長林華慶率阿里山林業鐵路及文化資產管理處代表團出席典禮並乘車體驗首航。他說，在W&LLR的悉心呵護下，相信DL-34將可保持從容優雅，穿越威爾斯美不勝收的丘陵平原。
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