受到中國經濟低迷及美中關係緊張加劇，跨國企業持續去中，IBM在8月26日以線上會議方式通知關閉中國研發部門，裁掉上千名員工。中媒最新披露，當天原本預計會議時間為30分鐘，最後只花3分鐘就匆匆結束，IBM 執行長 Arvind Krishna 更直言，關閉中國研發部門的決定不會撤銷。
根據中媒財新取得的會議錄音，IBM全球企業系統開發副總裁Jack Hergenrother稱，IBM已決定將基礎設施研發轉移到其他地區，中國本地市場競爭激烈、基礎設施業務在中國持續下滑是原因，「我們正退出在中國的所有開發任務」。
報導指出，IBM進入中國40年，堪稱中國科技人才最重要的「黃埔軍校」，華為、聯想等中國公司和IBM均有大量業務往來。IBM先後把個人電腦、x86伺服器業務賣給聯想，再為華為提供顧問服務，協助華為創辦人任正非整理搭建企業組織架構。IBM也憑藉大型主機設備，成為中國金融系統尤其銀行IT基礎架構的主要伺服器供應商。
報導稱，IBM是最早和中國做生意的外國科技公司，卻在8月26日上午以線上會議方式通知裁掉中國研發部門上千名員工，而且原本預定30分鐘的會議，僅開了3分鐘就匆匆結束。許多被裁的中國員工還透露，自己負責的項目該如何交接都沒有下文。目前不少被裁員工則正和IBM進行離職談判。
對於關閉中國研發部門一事，IBM 執行長 Arvind Krishna 近日在一次面向IBM全球員工的內部線上會議中表示，關閉中國研發部門的決定已不可撤銷。他表示，IBM希望能夠專注全球的幾個戰略要地，包括美國的奧斯汀、聖荷西，加拿大的多倫多，波蘭的克拉科夫，愛爾蘭的都柏林，印度的班加羅爾和科契（Kochi），這些地點都可容納數千人團隊。
報導提及，中國研發部門關閉後，一部分原屬於中國區的項目已經轉移給印度，並在IBM官網發布大量招聘訊息。IBM近日更新的官網介紹顯示，已經將印度系統開發實驗室（ISDL）稱為IBM基礎設施部門最大的開發中心。
由於經濟增長放緩、利潤下降，許多跨國企業已調降了中國在投資名單中的順位，並開始整併在華業務。本週，中國歐盟商會和上海美國商會接連發布的調查報告，都強調了同樣的投資趨勢。
上海美國商會公布的報告指出，只有47%的美企對未來五年的中國業務前景持樂觀態度，比去年下降了5個百分點。這是自1999年該商會開始進行這項調查以來的歷史新低。
上海美國商會理事會主席安高博（Allan Gabor）說，美企盈利能力的下降，是由多種因素共同造成的。
安高博說：「這是內需問題，也是通縮問題，當然我們也不能忽視會員對地緣政治的看法和擔憂。」
「就我們如何制定未來在中國的業務計劃而言，這涉及到投資，也涉及到在中國的營運計劃。」他說。
美國商會報告指出，40%的在華美企正在調整對中國的投資，主要將轉向東南亞與印度。
根據美國商務部的數據，2023年美國對華直接投資（按現金流計算）為51億美元，比上一年減少約4成。在2014年以後的10年裡減少了約5成。
中國歐盟商會發布了最新一期的《歐盟企業在中國建議書》。歐盟商會在報告中表示，許多歐企認為在華投資風險已超過收益，他們也難以相信中共當局的改革承諾。
報告指出，歐企越來越懷疑，中共是否有可行的計劃提振經濟。儘管北京表示，有意解決外企面臨的挑戰，但事實上政策文件中多數重點措施都「進展有限或毫無進展」。
「有跡象表明，外資企業已開始調整對中國市場的預期與入市策略」，報告寫道，「歐盟與美國企業在華投資額已縮減至十年前的一半左右，小型跨國企業及中小企業則較傾向轉至其它市場投資。」
該商會表示：「鑒於其它市場在法律政策的穩定性、可預見性及投資回報率上的優勢，維持在中國市場的現有投資規模變得更加艱難，其合理性同樣正受到越來越多的質疑。」
歐盟商會的調查表示，將中國列為首選投資目的地的受訪企業，以及計劃於2024年擴大在華業務的受訪企業比例，雙雙創下歷史新低。
外資企業紛紛減少或停止在華投資，甚至直接撤出中國，已引起了全球的關注。自從大流行之後，蘋果公司（Apple）已將部分電子產品的生產，分散到印度和越南等國。
上個月，沃爾瑪宣布完全退出京東（JD.com）的股東行列，以36億美元的價格出售了持有8年的股份；IBM關閉了在中國的研究機構，影響了一千多個工作崗位。
日本最大的鋼鐵公司「新日本製鐵公司」（Nippon Steel，又稱新日鐵）宣布退出中國，進軍美國、印度和東南亞等目標市場。
國際汽車製造商也正在縮減在華營運規模。
日本三菱汽車宣布退出中國生產。本田汽車最近暫停了在中國三家工廠的生產，並通過自願退休的方式裁員。與去年同期相比，本田汽車4至6月份在中國的銷量下降了32%，降至20.9萬輛。
韓國現代汽車於2021年出售了一家工廠，並於次年關閉了另一家工廠。今年1月，現代汽車以約16.2億元人民幣（合2.9億美元）的價格賣掉了重慶工廠，不到該工廠去年8月掛牌出售時詢價的一半。與此同時，現代汽車正在印度擴張。
美國通用汽車（GM）也將減少投資，裁減中國研發人員，或縮小生產體制。
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